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规划，机器人时代的到来，对于人类未来就业究竟会有多大的影响？
记者日前走进沪上多家机器人制造企业，了解这一行业所创造的新的就业岗位和创业机会。
机器人“抢走”了很多“饭碗”，也会创造出新的就业空间。与此同时，机器人、人工智能领域在不断更新人们的认知，创业潮则是其中不可忽视的力量。
[一台机器人是怎样诞生的？]
在上海宝山机器人产业园里，上海发那科有限公司的工厂里一片忙碌景象，忙碌的不是工人，而是一台台外形迥异的机器人。
造一台机器人至少耗时半年
闪转腾挪、吸住铁板、平移放置……眼前，记者被一台附上几十个小吸盘的机器人吸引，它正在用一系列麻利的动作，将一块铁板运至指定位置。只要按一下绿色的开关，它就会按照设定好的程序快速执行预设动作。参数显示，这台机器每分钟可以完成14片铁板的运输，为板料的锻压大大提升了效率。
“原来这些都是人工搬运的，重体力，而且容易伤到手。”上海发那科机器人系统工程部副部长张海森说道。与此同时，在不大的演示车间里，十几台演示机器人也正各自忙碌着。“这台机器人是给汽车保险杠喷漆的。”张海森指着一台机器人介绍道，每台机器人都在不同领域中发挥着重要作用。而事实上，这样一个喷涂机器人从前期接订单、设计、组装、调试到最后走向市场，至少需要半年以上的时间。“具体到调节喷涂的工艺、具体的参数，还有色差等等环节，可以说是十分精细。”
“一只手”就有200多种型号
上海发那科机器人技术中心科长吴钰磆告诉记者，目前仅仅是基础的机械手就有200多种型号。“我们的机器人都是根据具体的订单设计的。制造一台机器人需要上百道工序。而这一道道工序背后，涉及包括研发、调试、技工、电工、管理、工程师等十几种岗位。”
吴钰磆介绍，一般接订单前，发那科的项目团队都会先去实地考察，根据工厂的方案，也结合现有的技术，做一个综合的考量。“我们项目团队的工程人员就有150人左右，”他说,从计算机上的仿真测试，到后期的机器人组装调试、维修保养，哪怕是拧一个螺丝、接一根电线，都需要工程人员精细地操作。从人才的角度上说，企业需要有技能的工程人员补充到队伍中。
“根据客户的需求，我们这边将组建项目经理团队，具体负责机器人的制造和调试。”吴钰磆说道，“通过电脑建模，完成测试，与设计图纸达成匹配后，我们才会进行具体的安装调试。”
记者在上海发那科工厂内看到，一台台大小不一的黄色机械手被安置在不同的区域，有几位安装员正在安装地脚、铺设线路。“从一个机械手到最后调试好的成品大概需要一个月的时间。因为要反复调试看看能不能达到预期的效果。在我们自己工厂内部调试成功后，还要拆块分装，运到买家那边再拼装起来做第二次调试。”
研发人员占比达三分之一
“作为机器人企业，其实我们是使用机器造机器人。”张海森告诉记者，在发那科，真正做流水线操作的工人几乎没有。“我们利润率高，就是因为用的密集劳动力少，研发人员占据了发那科所有职工的三分之一。”记者在招聘网站上看到，上海发那科发布的招聘岗位中，大多要求博士学历及具有相关工作经验的工程师等。
张海森介绍称，目前发那科的主要客户是汽车企业。“通用全球指定用发那科的机器人。汽车行业的产品线比较多，也是较早全面使用机器人的领域。但是随着时间的推移，汽车行业市场早晚会饱和，我们还要思考进一步研发产品，覆盖更多的行业。这当然需要更多的人才和技术的支撑。”
有趣的是，随着机器人的普及，如何使用机器人成为一个新的课题。张海森介绍说，在发那科，每天都会有给使用机器人的企业开设的机器人使用培训班。“针对一些定制化的机器人，每天要培训40多个工人，教他们怎么使用、怎么维修、调试，一般机器人的维护还比较简单，比如定时加油，电池更换、及时检查电机的使用情况等，保养得好机器人寿命就会长，一般13年后还在使用的情况也很普遍。”